В Нидерландах 1 ноября 2026 года вступило в силу новое решение о работе аэропорта Схипхол. Документ закрепляет годовой максимум 478 тыс. авиадвижений и возвращает жителям окрестностей возможность требовать соблюдения установленных шумовых норм.
- 478 тыс. авиадвижений в год — действующий максимум.
- 148 точек контроля шума предусмотрено вместо прежних 35.
- 20% — целевое сокращение числа жителей, испытывающих серьёзное воздействие шума, до возможного запуска механизма роста.
- 500 тыс. авиадвижений — предельный уровень, который может стать доступен позже только при дальнейшем снижении шумовой нагрузки.
Источник: правительство Нидерландов.
Правила определяют приоритетное использование взлётно-посадочных полос и годовые пределы шума в разных точках вокруг аэропорта. Если значение приближается к границе, Схипхол должен принять меры. При фактическом превышении вмешаться может нидерландская Инспекция окружающей среды и транспорта.
До этого аэропорт с 2015 года работал в режиме терпимости: прежние нормы формально не обеспечивали выполнение фактических договорённостей о распределении полётов. Новый документ прекращает этот режим и создаёт юридическую основу для контроля.
Рост выше 478 тыс. авиадвижений не происходит автоматически. Сначала требуется достичь цели по снижению числа серьёзно затронутых шумом жителей на 20%, затем — продолжить уменьшать шумовую нагрузку. Правительство также обещает участие обеих палат парламента в решении о запуске механизма роста.
Половину будущего снижения шумовой нагрузки планируется направлять в пользу окружающих районов, а вторую половину можно будет использовать для расширения полётной программы. Для пассажиров само вступление решения в силу не означает объявленной отмены рейсов или немедленного изменения расписания: документ регулирует годовой объём и экологические ограничения аэропорта.
Пока никто не ответил. Начните обсуждение.