Kodiak AI сообщила, что её внутренний показатель готовности к дальним беспилотным перевозкам достиг 99%. Компания рассчитывает до конца 2026 года запустить коммерческий маршрут по автомагистрали I-45 между Далласом и Хьюстоном, но safety case пока не завершён, а сам сервис ещё не запущен.
Autonomy Readiness Measure показывает долю утверждений и подтверждающих материалов в разработанном Kodiak обосновании безопасности, которые компания считает существенно готовыми. Это не доля пройденных километров без происшествий и не решение государственного регулятора о безопасности системы.
В течение 2026 года Kodiak сообщала о росте ARM с 84% в феврале до 96% в сентябре. До нынешних 99% показатель увеличился после дополнительных проверок, моделирования редких дорожных ситуаций и уточнения процедур для движения без человека в кабине на коридоре I-45.
Первый заявленный маршрут длиной 219 миль компания планирует обслуживать для IKEA. Дата начала перевозок в релизе не названа точнее формулировки «до конца 2026 года». Запуск зависит от завершения safety case и оставшихся инженерных проверок.
Kodiak уже использует 35 грузовиков без людей в кабине в промышленной эксплуатации в Пермском нефтегазовом бассейне. Однако это другой сценарий движения. Опыт на промышленных маршрутах не означает автоматической готовности к регулярной работе на загруженной межгородской автомагистрали.
Все сроки и оценка 99% исходят от самой Kodiak. Компания прямо относит планы запуска к прогнозным заявлениям, которые могут не реализоваться в заявленный срок.
Пока никто не ответил. Начните обсуждение.