Mercedes-Benz представила 1,5-литровый бензиновый двигатель M 252 LS с электрическим турбокомпрессором мощностью 5 кВт. Компания называет его первым своим серийным мотором с такой системой; питание обеспечивает 48-вольтовая бортовая сеть.
Заявленная мощность двигателя составляет 170 кВт плюс 23 кВт электрической поддержки. Электропривод турбины должен быстрее раскручивать компрессор на разных оборотах и уменьшать задержку отклика при нажатии на педаль газа.
Для нового GLB 250 компания заявляет ускорение примерно на одну десятую секунды быстрее прежнего GLB 250 с двигателем M 260 и примерно на 17% меньшие выбросы CO₂. Электротурбина также может возвращать до 2 кВт энергии из выхлопного тракта в электрическую систему.
Система основана на опыте подразделения Mercedes-AMG High Performance Powertrains, которое разрабатывает силовые установки Формулы-1. Это перенос инженерного подхода, а не установка гоночного агрегата без изменений.
Окончательные показатели WLTP для нового автомобиля ещё не опубликованы. Сравнение относится к данным производителя и предшествующей модели; реальный расход, выбросы и динамика будут зависеть от комплектации, условий движения и итоговой сертификации.
Пока никто не ответил. Начните обсуждение.